von Joachim Lorenz, Karlstein a. Main
 



Die fertige Autobahn A3:
Links: Blick von der Nordseite der A3 bei Rohrbunn nach Westen mit den der Monobogenbrücke und der Raststätte im Hintergrund, aufgnommen am 19.02.2021
Rechts: Blick von der Brücke bei Weibersbrunn nach Osten, rechts und links mit den leicht nach Osten einfallenden Sandstein-Bänken, aufgenommen am 19.02.2021

       
Bei Weibersbrunn sind in der zukünftigen Autobahntrasse die Buntsandstein-Schichten der Bernburg-Formation mit einem Wechsel von Sand- und
Tonsteinen aufgeschlossen; das Material wird zerkleinert und zur Schüttung von Senken verwandt;
aufgenommen am 02.06.2013  
 

Grenze zwischen Bröckelschiefer und Buntsandstein!

Erstmals großflächig zu sehen:
Die Grenze zwischen dem Bröckelschiefer (Fulda-Formation) und dem Buntsandstein (Calvörde-Formation), hier als Heigenbrückener Sandstein. Die Grenze ist mit dem Geologenhammer markiert. Der Bröckelschiefer besteht hier aus einem eisenreichen, sandigen Tonstein (marin), der abrupt in den hier weiß alterierten Sandstein wechselt (fluvatil). Eigentlich sollte dies die Perm-Trias-Grenze sein.
Böschung an der Autobahnbaustelle der A3 zwischen Weibersbrunn und Waldaschaff,
aufgenommen am 04.06.2015
Das Gelände wurde im Herbst 2015 rekultiviert und mit Erde überdeckt, so dass dieser Aufschluss verloren ist.

Verwerfung!

aufgenommen am 02.06.2013, mitte am 03.08.2013 und rechts am 17.08.2013

Der sechsstreifige Ausbaus der Bundesautobahn zwischen der Kauppen-Brücke bei Waldaschaff, Weibersbrunn und der Anschlusstelle Rohrbrunn wird ausschließlich innerhalb des Buntsandsteins erfolgen. Mit der Verbreiterung und die teilweise Verlegung der Trasse werden zahlreiche großfläche Aufschlüsse im Unteren und Mittleren Buntsandstein geschaffen. Auftraggeber sind die Autobahndirektionen Würzburg und Nürnberg. Der Straßenbau wird von der ARGE A3 aus den Firmen Leonhard Weiss GmbH & Co. KG aus Satteldorf und den Gebrüder Stolz GmbH & Co. KG aus Hammelburg ausgeführt. Hinzu kommen weitere Firmen, die spezielle Leistungen erbringen.


 
Im Mai 2013 wurde trotz nassem Wetter der Bau der neuen Trasse begonnen. Mit dem Abtragen der Höherücken wird das Material gewonnen, welches zum Verfüllen der Talsenken gebraucht wird.
Die Sand- und Tonsteine am Zwiebelrain westlich von Weibersbrunn gehören zum obersten Unteren Buntsandstein (su3Mo der GK 1:25.000 6022 Rothenbuch, WITTMANN 1972). Diese Sandsteine der Miltenberg-Formation werden auch als Tonlagen-Sandstein (Bernburg-Wechselfolge der Bernburg-Formation) bezeichnet. Die Ansprache, welches Schichtglied hier tatsächlich vorliegt, kann erst entschieden werden, wenn die Aufschlussverhältnisse eine sichere Einstufung zulässt. Diese sehr bunten Sandsteine (weiß, grau, braun, hellgrün, rot und gelblich) sind meist tonig gebunden. Verbreitet sind großflächige Bleichungen, Reduktionhöfe, Eisen- und Manganoxid-Dendriten wie auch eisenschüssige Schichten verbreitet. Belastungsmarken auf den Trennflächen der Schichten sind sehr selten. Die Bindemittel des Sandsteins reichen von einer tonigen bis zu einer kieseligen Bindung, weshalb die Härte der Sandsteine sehr unterschiedlich und auch von der Feuchtigkeit abhängt.
Bemerkenswert sind auch offene Klüfte, die viele Meter in die Teufe eingesehen werden konnten. Die Breite der Spalten erreichte in der Baustellensohle bis zu 15 cm. Nach oben hin waren die Spalten mit Verwitterungsgrus und tonigen Massen plombiert. Solche Klüfte lassen erklären, dass selbst größere Wassermengen in dem geklüfteten Sandstein versickern und gespeichert werden können. Der Grund für die Spaltenbildung ließ wegen der geringen frei liegenden Fläche nicht erkennen.
Für den Sandstein typische Klüftbeläge mit Calcit bisher nicht festgestellt werden.  

Die Lockerung des Gesteins erfolgt mittels Bagger, teils mit einem Reißzahn. Dazu wird auch ein sehr großer Bagger CAT 390D mit einem Gewicht von 90 t verwandt, der enorme Kräft im Losbrechen von Felsen aufbringt. Das gelöste Gestein wird mit dem Bagger klassiert und die ausgesonderten großen Felsen werden mittels eines hydraulischen Hammers zerkelinert. Die Bagger laden dann auf Dumper und LKW, die im Pendelverkehr den steinernen Aushub abtransportieren. Die Gesteinsmassen werden dann in die Senken verfahren, wo das Material eingebaut wird, in dem es beim gegenläufigen Walzen nochmals gebrochen und verdichet wird. Zur Vermeidung von Staub und zum Verdichten wird Wasser eingebracht.

Nach der sommerlichen Trockenperiode ist der Abbau des Sandsteins
leichter, aber der Transport ungleich schwieriger, weil die Tonsteinlagen
im Sandstein die Wege zu einem morastigen Feld machen,
aufgenommen am 21.09.2013



Im Hintergrund - mit dem Blick nach Rohrbrunn - erkennt man die bereits
asphaltierten Abschnitte der neuen A3. Im Vordergrund wurden für den
Baufortschritt weitere Aufschlüsse im Sandstein geschaffen,
aufgenommen am 20.04.2014



Für die Abflussrohre wird der Graben aus dem Sandstein mit einer großen
Grabenfräse ausgefräst,
aufgenommen am 23.05.2015


Für das Anbringer der Ankerbohrungen wurde ein Schreitbagger eingesetzt,
der am schlecht zugänglichen Steilhang positioniert werden kann,
aufgenommen am 23.05.2015


Die Autobahn A3 von der Brücke bei Weibersbrunn in Richtung Osten
(Würzburg): Die Böschungen sind gesichert und auch die Asphaltdecke der
2. Spur ist nahezu fertig,
aufgenommen am 05.08.2015


Bildergalerie des Sandsteins - der Sandstein ist hier wirklich bunt:  

Runde Tonlinse mit einem enfärbten Saum im Sandstein, aufgenommen bei Weibersbrunn am 02.06.2013 Bildbreite 40 cm	Graue, eckige Tonklasten im gebleichten Sandstein, aufgenommen bei Weibersbrunn am 02.06.2013 Bildbreite 20 cm	Schrägschichtungskörper aus einem rötlichen Sandstein im gebleichten, sehr dickbankigen Sandstein, aufgenommen bei Weibersbrunn am 02.06.2013 Bildbreite 1,2 m
Weiße, rundliche Reduktionshöfe im tonigen Sandstein. Die kurze Zeit des frei liegens und der Regen reichte aus, um diese Partien rissig zerfallen zu lassen, aufgenommen bei Weibersbrunn am 02.06.2013 Bildbreite 15 cm	Kreuzschichtungen im Sandstein unter einer Tonlage mit den rundlichen Reduktionshöfen, aufgenommen bei Weibersbrunn am 02.06.2013 Bildbreite 50 cm	Sichelförmige "Dendriten" aus einem Eisen- hydroxid auf einer Schichtfläche im Sandstein, aufgenommen bei Weibersbrunn am 02.06.2013 Bildbreite 30 cm
Gangförmige Bildung aus einem Eisenhydro- xid die sich nahezu Schichtparallel gebildet hat (Eisensandstein), aufgenommen bei Weibersbrunn am 02.06.2013 Bildbreite ca. 35 cm	Bogenförmige, gebänderte Eisenoxidimpräg nationen im gebleichten Sandstein ähnlich den "Liesegang´schen Ringen", aufgenommen bei Weibersbrunn am 02.06.2013	Randlich gebleichte Tonlinsen im gebleichten Sandstein: Daran kann man erkennen, dass die Bleichung nach der Ablagerung erfolgte. Bildbreite ca. 30 cm, aufgenommen bei Weibersbrunn am 12.06.2013
Schichtfläche, dicht überzogen von Muskovit, in kleinen Täfelchen; dies zeigt die Herkunft des Sandes an, da solche Schichtsilikate (Glimmer)nur unter metamorphen Bedingungen gebildet werden. Bildbreite ca. 10 cm, aufgenommen bei Weibersbrunn am 02.06.2013	Bleichungen: unten Schichtparallel und in der Mitte entlang von schräg einfallenden Klüften, Bildbreite ca. 40 cm, aufgenommen bei Weibersbrunn am 02.06.2013	Der Fund des Tages: ca. 10 cm breite, offene Kluftspalte im Sandstein, teils durch das gelöste Gestein verdeckt, aber mit der Taschen- lampe mehrere Meter in die Teufe verfolgbar und horizontal über ca. 10 m (keine Folge der Baumaßnahme!). Dies erklärt, warum auch größere Wassermassen in den Fels "verschluckt" werden können, der 40 cm lange Geologen- hammer ist der Maßstab, aufgenommen bei Weibersbrunn (R 3525456 H5532513) am 02.06.2013
Einzelne Lagen und Partien in dem Sandstein und seiner tonigen Zwischenmittel sind hell- grün! Bildbreite ca. 15 cm, aufgenommen am 16.06.2013	Tonstein-Lage über einer Sandsteinlage, dessen Klüfte eine weiße Alteration aufweisen, die in den rotbraunen Tonstein eingreift, Bildbreite ca. 50 cm aufgenommen am 06.07.2013	Gelblicher Sandstein mit einer ausgeprägten Fleckung aus einem Manganoxid, aufgenommen am 06.07.2013
Entlang der Kluftflächen ist dieser Sandstein nahe der Oberfläche einige cm tief in den Fels gelb gefärbt, aufgenommen am 06.07.2013	Das abgesplitterte Stück zeigt sehr eindrucks- voll die Rolle der Feuchtigkeit bei der Farbe des Gesteins, Bildbreite ca. 20 cm aufgenommen am 06.07.2013	Wie feine Pinselstriche eines moderenen Kunstwerks - schwarze Dendriten auf einer Kluftfläche im Sandstein, Birdbreite ca. 40 cm, aufgenommen am 13.07.2013
Baryt im Sandstein. Sück brüchiger Baryt im Top eines Baryt-Ganges im Sandstein bei Weibersbrunn, umgeben von einem zähen Kluftton. Der Barytgang ist bisher nicht bekannt gewesen und in der Geologischen Karte nicht eingetragen, aufgenommen am 20.07.2013	Großer, schmutzigweißer Fels aus Baryt (Schwerspat) aus dem Gang der Trasse der zukünftigen Autobahn A3 bei Weibersbrunn. Das Stück wurde zum Heimatmuseum in Weibersbrunn gebracht, aufgenommen am 20.07.2013	Schmutzigweißer, spätiger Baryt mit einge- wachsenem Ton und Eisenoxiden aus der etwa NO-SW streichenden Gangspalte im Sandstein bei Weibersbrunn, Bildbreite 15 cm
Stark brekziierter Baryt als rundliche Ein- schlüsse (linke Hälfte des Stückes) im tonig alterierten Sandstein von Weibersbrunn, Bildbreite 14 cm	Felsblock von ca. 2 x 1 m Größe. Auf der Schichtunterseite sind Reste des einst dar- unter liegenden Tons erkennbar, in die die Belastungsmarken des Sandsteins hinein ragen. Diese sind durch Eisenoxid hellbraun gefärbt, aufgenommen am 27.07.2013	Ausschnitt aus dem Block links mit den durch Eisenoxid gefärbten Belastungsmarken, Bildbreite ca. 30 cm aufgenommen am 27.07.2013
Verwerfung mit einer Sprunghöhe von ca. 1 m (erkennbar an der Tonsteinlage am rech- ten Bildrand oben und die Fortsetzung am linken Bildrand. Die Grenze ist durch den Geologenhammer markiert, aufgenommen bei Weibersbrunn am 27.07.2013	Grünlicher Tonklast mit einem braunen Saum im Sandstein im Querbruch, Bildbreite 13 cm aufgenommen am 03.08.2013	Sandsteine können im laufe der Erdgeschichte ihre Farbe verlieren. So ist das hier geschehen: die einst vorhandene Färbung der schräg ein- fallenden Schichten sind nur noch als Rest von links bis zur Bildmitte erkennbar, aufgenommen am 10.08.2013
Beim näheren Hinsehen erkennt man im Sandstein neben dem Quarz auch Feldspat- Körner und Glimmerblättchen. Im Bereich der hellen Schliere ist das Eisenoxid nicht  vorhanden und der Feldspat in einen Ton zersetzt, Bildbreite 2 cm	Baryt aus dem Vorkommen von Weibersbrunn: Das Stück wurde angeschliffen und poliert. Infolge von reichlich Eisenhydroxiden braun gefärbt und ist damit als Schwerspat für eine Verwendung nicht verkäuflich, Bildbreite 21 cm Das Gegenstück wurde der Gemeinde Weibersbrunn übergeben.	Kluftletten (Ton) in einer ca. 2 cm breiten Spalte im Sandstein, aufgenommen am 17.08.2013
kleine, silbrig glänzende Muskovit- Schüppchen, eingeregelt auf einer Schichtflächen im Sandstein, Bildbreite 1,5 cm	Außergewöhnlich großer, gerundeter Tonklast im hellen Sandstein, Geologenhammer als Maßstab, aufgenommen am 17.8.2013	Der ca. 70 cm mächtige Barytgang im mürben Sandstein mit Lisa KÖHLER als Größenvergleich am 24.08.2013
Der frisch angeschnittene Tonstein des Bröckelschiefers am westlichen Ende der Baustelle bei Waldaschaff, aufgenommen am 17.08.2013	Einzelne Lagen des Bröcklschiefers bestehen nicht aus Tonsteinen, sondern aus recht harten Sandsteinen, Bildbreite 10 cm	Flussrinne, ausgefüllt von einem Sandstein, im Tonstein des Bröckelschiefers, aufgenommem am 24.08.2013
längliches Quarzkorn mit einem Anwachs- saum aus authigenem Quarz, Dünnschliffbild unter gekreuzten Polarisatoren aus dem Sand- stein von Weibersbrunn, Bildbreite 1,25 mm	Rundliches Feldspatkorn in der Bildmitte mit einem Anwachssaum aus authigenem Kalifeldspat, umgeben von Quarz, Dünn- schliffbild unter gekreuzten Polarisatoren aus einem an Eisenoxid-reichen Sandstein von Weibersbrunn, Bildbreite 1,25 mm	Glaskopfartiger Goethit in einem Hohlraum einer Konkretion aus dem Bröckelschiefer, Bildbreite 2 cm
Keine Wellenrippeln, sondern Belastungs- marken, die der Sand in den plastischen Ton gedrückt hat, Bildbreite 16 cm	Glänzender, glaskopfartiger Goethit im alterierten Sandstein aus dem Umfeld des Baryt-Ganges, Bildbreite 10 cm	Flächenreiche, säulige Baryt-Negative im dunkelbraunen Goethit des Sandsteins einer sehr kleinräumigen Vererzung, Bildbreite 3 cm
Kluftnahe, aber woklig-unregelmäßige Goethit-Imprägnation im Sandstein, Bildbreite 11 cm	Die Eisensandsteinbank im oberen Bröckel- schiefer, hier als 20 cm mächtige Lage in der Bildmitte mit den typischen Hohlräumen aufgenommen am 17.09.2013	Belastungsmarke in einem Tonklast, der ausgewaschen wurde; Blickrichtung auf die Schichtunterseite, Bildbreite ca. 25 cm aufgenommen am 21.09.2013
Teils verkieselter und mit Goethit vererzter Sandstein Bildbreite 9 cm	Der sonst rote bis rotbraune Tonstein ist hier linsenförmig entfärbt. Infolge der vielen Stö- rungen ist es nicht leicht zu ergründen, was die Ursache für die Bleichung ist, aufgenommen am 06.10.2013	Unscheinbares, aber bemerkenswertes Profil der Baustelle am Rückelsberg bei Waldaschaff: Unter der nur ca. 30 cm dicken Humuslage findet sich eine ca. 1 m dicke Lage aus Sand mit Sandsteinbrocken, darunter der feste Fels. Die Wurzeln reichen kaum 3 m tief, Höhe der Wand ca. 5 m, aufgenommen am 06.10.2013
Goethit als dünner Belag und Krusten als Kluftfüllung im Sandstein, Bildbreite 15 cm	Weißer Baryt als asymmetrische Gangfüllung im Sandstein bei Weibersbrunn. Man beachte rechts den durch Eisenoxid gefärbte Gang- hälfte mit einer Goethit-Imprägnation gegen den völlig gebleichten Sandstein, aufgenommen am 12.10.2013	Der viele Regen wusch den senkrecht stehenden Baryt-Gang frei, wie man rechts neben dem Geologenhammer erahnen kann. Bemerkenswert sind die Harnische im Sand- stein, die aufgrund der fehlenden Sonne auf dem Foto kaum gesehen werden können, aufgenommen am 15.11.2013
Völlig zerütteter Sandstein im Bereich einer Störung mit dem Vorkommen von Goethit aufgenommen am 01.03.2014	Da denkt man zunächst an Azurit - aber es ist einfach blaue Farbe zum Markieren der Trassenböschung! Solche Farben gibt es auch in Rot und Gelb, aufgenommen am 01.03.2014	Eine der vielen offenen Klüfte im Sandstein von der Seite, aufgenommen am 06.04.2014
Bleichungszonen um Klüfte im Sandstein, aufgenommen am 20.04.2014	Nur selten gesehen: Rippelmarken , deren Täler durch Glimmerschüppchen hervor gehoben werden, aufgenommen am 04.05.2014	dicke Goethit-Schwarte aus einem hydro- thermal beeinflussten Sandstein, da in der Nähe eines Baryt-Ganges, Bildbreite 11 cm
An der Kluft im Tonstein ist schön erkennbar, dass die Bleichung nach der Ablagerung erfolgte, aufgenommen am 01.06.2014	Und wieder Bleichungserscheinungen entlang von Klüften aufgenommen am 07.06.2014	Durch hydrothermale Lösungen überprägter Sandstein mit einer Kluftfüllung aus Goethit und Baryt, Bildbreite 15 cm
Farblose, im Querschnitt linsenförmige Baryt-Kristalle auf Goethit aus einer Kluft im Sandstein, Bildbreite 4 cm	Großer Reduktionshof aufgenommen am 18.06.2014	Der etwa s0,5 m mächtige Baryt-Gang wurde ca. 100 m östlich der Brücke bei Weibersbrunn an der Böschung der Trasse frei gelegt, aufgenommen am 05.07.2014
Westlich der Brücke bei Weibersbrunn sind die Sandsteinschichten schräg verkippt, aufgenommen am 24.07.2014	Mangan- und Eisenoxide mit Baryt als Gang im Sandstein (oben). Man beachte dass am Rand die Sandkörner mit Rissen durchzogen und mit Goethit als Bindemittel fixiert sind; Dünnschliff unter linear polarisiertem Licht Bildbreite 1,25 mm	Die Fa. Reisch Sprengtechnik GmbH aus Apfeldorf gewinnt aus den dickbankigen Lagen des Unteren Buntsandsteins (hier in der Ausprägung des Heigenbrückener Sandstein), aufgenommen am 11.04.2015
Weißer Baryt mit braunen Eisenhydroxiden und weiß gebleichtem Sandstein aus einem bisher nicht bekannten Baryt-Gang am Hirschschlag an der Autobahn A3 zwischen Weiberbrunn und Waldaschaff, Bildbreite 13 cm	Stark eisenhaltiger Bröckelschiefer - der hier seinem Namenalle Ehre macht und in der trockenen Sonne des Jahres 2015 in kleine Bröckelchen zerbricht, aufgenommen am 14.06.2015	Die Böschung der abgetragenen Sandstein- felsen sind mit Anker und Maschendraht gesichert; die Fahrbahn ist asphaltiert, so dass die Baustelle ihrem Ende entgegen sieht. aufgenommen am 02.08.2015
Die Fortsetzung der Baustelle der A3 in Rohrbrunn
Die östliche Schulter der Sonnhöh (mit 572 m einer der höchsten Berge im Spessart) wird für  die Verlagerung der Autobahntrasse abgetragen; dabei werden die Schichten des Mittleren Bunt- sandsteins in Höhe des Hardegsener Grobsand- steins (Hardegsen-Formation) frei gelegt. Der Sandstein ist tiefgründig gebleicht und sandig vergrust, so dass er ohne Schwiergkeiten mit dem Bagger gelöst werden kann; . aufgenommen am 30.08.2015	Wellenrippel an einem großen Sandstein-Block aus dem Mittleren Buntsandstein (Hardegsen- Formation), gesehen in der Baustelle zur Ver- legung der A3 in der Sonnhöh östlich von Rohrbrunn aufgenommen am 24.10.2015	Platte aus der Grenze zwischen einem Ton- und einem Sandstein mit Wellenrippeln, da- zwischen die Trockenrisse der Netzleisten; Bildbreite ca. 1 m aufgenommen am 03.11.2015
Der Abbau produziert leider nicht immer schöne Aufschlussverhältnisse, aufgenommen am 08.11.2015	In der Baustelle bei Rohrbrunn ist Modellhaft das Umfeld der Entstehung der Netzleisten zu sehen: In einem flachen Tümpel wurde Sand (Vorder- grund) und Ton abgelagert. Das Trocknen erzeugt die Risse, ein Regen bringt dazu Ein- drücke von Regentropfen und das Wasser über- schwemmt die Risse und rundet diese. Die Sonne und kein Niederschlag sorgt für ein weiteres Austrocken. Spuren von Tieren kreuzen die Risse. Wenn jetzt beim nächsten Regen Sand überschüttet wird, muss man nur noch ein paar Millionen Jahre warten ... aufgenommen am 25.09.2016	Teil eines ca. 30 cm großen Tonklasts aus dem Buntsandstein von Rohrbunn. Der Harnisch ist eine Folge der Beanspruchung beim Sprengen bzw. vom Bagger zur Lösung des Gesteins, Bildbreite 14 cm
Die Baustelle bei Rohrbrunn mit Blick nach Osten, aufgenommen am 26.02.2017	Rundliche Tonlinse im Sandstein mit einem Bleichungshof, Bildbreite ca 30 cm aufgenommen am 26.02.2017	Der hier anstehende Sandstein fällt durch seine Grobkörnigkeit, den Porenreichtum und sein Glitzern in der Sonne auf. Bei näherem Hinsehen erkennt man, dass die ehemaligen Feldspatkörner in weiße Tonmineralien verwit- tert sind; dies führt zu der Entfestigung und das Zerbröseln nach dem Trocknen. Die Bruch- flächen derQuarze sind der Grund für das Glitzern. Bildbreite 2 cm
Kluftbelag aus einem Manganoxid in ver- schiedener Dicke und Ausbildung mit etwas Goethit auf einem leicht gebleichten Sandstein, aufgenommen am 09.07.2017	Im Bereich der neuen Auffahrt auf die A3 bei Rohrbrunn wurden Schichten mit Rippel- marken, Netzleisten und einem glimmerreichen Sandstein frei gelegt, aufgenommen am 15.06.2017	Zur Lockerung werden in den Sandstein Sprenglöcher gebohrt und immer montags gesprengt, so dass die Bagger das Gestein aufnehmen können, aufgenommen am 19.02.2017
Der Einschnitt für die A3 zeigt leider nur stark verwitterten Sandstein, der von den Sprengungen stark zerbrochen ist. Im Hinter- grund sieht man den Bogen der Brücke für die Straße nach Marktgeidenfeld, die hier die A3 überquert. Aufgenommen am 27.05.2017	Der Trog zwischen der Brücke der A3 und der für Staatsstraße wird schrittweise vertieft. Hier werden die Bohrlöcher für die Lockerungs- sprengungen gebohrt. Trotz der riesigen Auf- schlüsse ist bisher kein Baryt oder eine andere Besonderheit angetroffen worden. aufgenommen am 15.06.2017	Gebleichte Rinnenfüllung im Sandstein der südlichen Böschung Aufgenommen am 29.07.2017
Der Trog ist bis auf das Endniveau abgetragen worden, aufgenommen am 06.08.2017	Die Hälfte des Troges ist ausgehoben; derzeit wird die nördliche Flanke abgebaggert. aufgenommen am 20.08.2017	Blick von der Brücke für die Staatsstraße  auf die Trasse der Autobahn A3 nach Osten, aufgenommen am 16.09.2017
Die asphaltierte Trasse im neuen Einschitt, aber nur ein Streifen und ohne Anbindung an den Bestand, aufgenommen am 19.12.2017	Die ersten Fahrzeuge fahren über die neue Trasse und die nachfolgende Brücke auf die A3 in Richtung Würburg, aufgenommen am 02.04.2018	Die Fahrbahn ist fertig, aber die Brücke im Hintergrund noch nicht, aufgenommen am 30.09.2018

Es gibt fast nichts, was bei allem negativen Empfinden nicht auch etwas Positives hat. Der lange Regen im Mai 2013 und im Sommer 2017 war sicher eine Behinderung für viele Dinge - aber er wusch die Felsen und Böschungen in der Baustelle sehr schnell und perfekt sauber, so dass die obigen Fotos gemacht werden konnten.
Die sommerliche Trockenheit im Juli 2013 macht das Begutachten der Steine schon deutlich schwieriger oder einfach unmöglich. Und diese hielt dann mit kleinen Unterbrechungen bis Anfang September an. Die Tonsteine zerbröselten dann ganz schnell, so dass selbst eine fotografische Dokumentation nicht immer möglich war. Der langanhaltende herbstliche Regen hat dies wieder umgedreht.
Der sicher sehr zielgerichtete Abbau seitens der Baufirmen der Gesteinsmassen erbrachte neue Erklenntnisse für das Wesen des Buntsandsteins im Spessart. Leider war das Jahr 2015 dann so trocken, dass die Steine und Felsen wegen des Staubes kaum gut ansprechbar waren.
Und es gab bisher keine Fossilen, z. B. wie von FICHTER & KUNZ (2015) aus Wolfhagen beschrieben. 

Der Gesteinsabtrag ist mit dem Durchstich westlich der Brücke über die neue Trasse bei Weibersbrunn abgeschlossen und wurde erst im April 2015 wieder aufgenommen,
fotografiert am 24.07.2014.

Vom gleichen Punkt aufgenommen und nach Fertigstellung am 21.11.2015. Die alte Trasse ist zugeschüttet und die Auf- bzw. Abfahrten bekamen Kreisel, die Böschungen gesichert und begrünt. 

Von der Brücke oben im Bild in Richtung Frankfurt fotografiert: Die neue
Fahrbahn ist im Betrieb und die Böschungen nördlich werden abgetragen,
aufgenommen am 14.06.2015

Von der gleichen Stelle, aber nach der Fertigstellung am 21.11.2015
aufgenommen.
Medial wirksam wurde am 17.11.2015 die Autobahn mit Mitwirkung des Verkehrsministers aus Berlin eröffnet. Derzeit werden noch Restarbeiten ausgeführt, so dass mit der entgültigen Fertigstellung erst zur Jahreswende gerechnet werden kann. Da derzeit eine Grünbrücke erbaut wird, ist eine neue Baustelle eingerichtet worden, die für weitere Staus sorgt.

Die A3 bei Weibersbrunn mit den nach Osten einfallenden Bänken des
mit Draht gesicherten Sandsteins,
aufgenommen am 25.09.2016

Der Erdbau für die Verlegung der Staatsstraße 2016; es fehlte noch die Brücke östlich
von Rohrbrunn. Die östliche Schulter der Sonnhöh (mit 572 m einer der höchsten
Berge im Spessart) wurden für die Verlagerung der Autobahntrasse abgetragen;
dabei wurden die Schichten des Mittleren Buntsandsteins in Höhe des Hardegsener
Grobsandsteins (Hardegsen-Formation) frei gelegt. Der Sandstein ist tiefgründig
gebleicht und sandig vergrust, so dass er ohne Schwiergkeiten mit dem Bagger
gelöst werden kann;
aufgenommen am 25.09.2016.

     
Im Februar 2017 wurde das Abtragen des Sattels zwischen den beiden Brücken
für und über die A3 bei Rohrbunn begonnen. Der Sandstein ist hier so wenig
verwittert, dass Lockerungssprengungen getätigt werden müssen, Dazu musste
die Autobahn A3 jeweils kurzzeitig gesperrt werden. Die Brücke für die
Staatsstraße über die spätere A3 war weitgehend fertig. 
aufgenommen am 09.07.2017

Literatur:
FICHTER, J. & KUNZ, R. (2015): Eine Tetrapodenvergesellschaftung im Mittleren Buntsandstein (frühe Trias: Oleneklum) von Wolfhagen, Nordhessen.- Zeitschrift der Deutschen Gesellschaft für Geowissenschaften Vol. 166 (3), S. 253 – 273, 20 Abb., [E. Schweizerbart´sche Verlagsbuchhandlung] Stuttgart.
GEYER, G. & LORENZ, J. (2014): Quo vadis Buntsandstein? Ungeahnte Fallstricke der Nomenklatur und Stratigraphie im Spessart.- Jahresberichte der wetterauischen Gesellschaft für die gesamte Naturkunde zu Hanau/gegr. 1808 163 - 164, Themenband Spessart, S. 33 - 73, 22 Abb., Hanau.
HUG, N. (2004): Sedimentgenese und Paläographie des höheren Zechstein bis zur Basis des Buntsandstein in der Hessischen Senke.- Geologische Abhandlungen Hessen Band 113, 238 S., 37 Abb., 8 Tab., 14 Tafeln, 3 mehrfach gefaltete Beilagen, 1 CD-ROM, Hessisches Landesamt für Umwelt und Geologie, Wiesbaden.
LORENZ, J. mit Beiträgen von Okrusch, M., Geyer, G., Jung, J., Himmelsbach, G. & Dietl, C. (2010): Spessartsteine. Spessartin, Spessartit und Buntsandstein - eine umfassende Geologie und Mineralogie des Spessarts. Geographische, geologische, petrographische, mineralogische und bergbaukundliche Einsichten in ein deutsches Mittelgebirge. VI + 912 S., 2.532 meist farbigen Abb., 134 Tab. und 38 Karten (davon 1 auf einer ausklappbaren Doppelseite), [Helga Lorenz Verlag] Karlstein.
OKRUSCH, M., GEYER, G. & LORENZ, J. (2011): Spessart. Geologische Entwicklung und Struktur, Gesteine und Minerale.- 2. Aufl., Sammlung Geologischer Führer Band 106, VIII, 368 Seiten, 103 größtenteils farbige Abbildungen, 2 farbige geologische Karten (43 x 30 cm) [Gebrüder Borntraeger] Stuttgart.
WIRTH, W. (2020): Wie die Autobahn in den Spessart kam. Nach intensiven Debatten über die beste Strecke begannen vor 65 Jahren die Bauarbeiten.- Spessart Monatszeitschrift für die Kulturlandschaft am Main 114. Jahrgang, Heft Juni 2020, S. 6 - 13, 7 Abb., [Main-Echo GmbH & Co KG] Aschaffenburg. .
WITTMANN, O. (1972): Geologische Karte von Bayern 1:25000 Erläuterungen zum Blatt Nr. 6022 Rothenbuch.- 102 S., München.

Zurück zur Homepage oder zurück an den Anfang der Seite